Rastreo satelital de camiones *

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Proveedores de Rastreo satelital de camiones

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Si usted desea saber quién vende, comercializa, distribuye u ofrece Rastreo satelital de camiones o productos similares, a continuación le mostramos una lista de vendedores o comercializadores que son fabricantes (productores), exportadores, distribuidores y en general suplidores / proveedores de Rastreo satelital de camiones. Para poder elegir mejor, en el listado puede ver de acuerdo a su ubicación donde comprar Rastreo satelital de camiones, solicitar información, precios o una cotización a las empresas que venden, exportan, manejan, manufacturan, ofrecen o comercializan este producto:

Empresa Producto Información de contacto
Copiloto Satelital cobertura: México Rastreo satelital de camiones, rastreo satelital 100% Somos proveedores de Rastreo satelital de camiones en Blvd. Adolfo Lopéz Mateos No. 5714 Col. Media Luna
México, Distrito Federal C.P. 04737 . México
Datos y productos de Copiloto Satelital
Aitue Comunica cobertura: mundial Sistemas de rastreo satelital GPRS + Satelital, Rastreo Satelital de Unidades Ofrecemos Sistemas de rastreo satelital GPRS + Satelital en Col. Mar del Plata
Buenos Aires, Argentina . Argentina
Datos y productos de Aitue Comunica
GLOBAL TECHNOLOGIES SOLUTIONS cobertura: México, Centro América y Estados Unidos Rastreo satelital, Equipos de rastreo 100% Satelital, Equipos de rastreo satelital GPS/GPRS para vehículos motorizados, Rastreo de flotillas Somos un proveedor de Rastreo satelital en ARMANDO SOTO L19 MZA- 7 Col. Jesús Jiménez Gallardo
METEPEC., EDO.MEX C.P. 52167 . México
Datos y productos de GLOBAL TECHNOLOGIES SOLUTIONS
Metalcomp S.A. de C.V. cobertura: Latinoamérica y EUA exportador indirecto rastreo satelital, Rastreo satelital vehicular, Rastreo satelital vehicular, localizacion satelital Somos proveedores de rastreo satelital en Av. Prol. Muñoz 364-A Col. Fracc. Los Reyes
San Luis Potosí, San Luis Potosí C.P. 78160 . México
Datos y productos de Metalcomp S.A. de C.V.
EMSAT cobertura: México y América Latina Rastreo satelital, Rastreo de unidades moviles Ofrecemos Rastreo satelital en Nueva Inglaterra #4314 Col. Residencial Abraham Lincoln
Monterrey, Nuevo León . México
Datos y productos de EMSAT
Incaytel cobertura: NA Rastreo Satelital Somos un proveedor de Rastreo Satelital en Mèxico, México . México
Datos y productos de Incaytel
RESSER cobertura: Nacional Rastreo Satelital Somos proveedores de Rastreo Satelital en Av. Volcán del Colli # 1129 Col. Col. El Colli
ZAPOPAN, Jalisco C.P. 45070 . México
Datos y productos de RESSER
Omnitracs cobertura: - rastreo satelital, equipo de rastreo satelital Ofrecemos rastreo satelital en Río Tiber 100 Piso 6 Col. Cuauhtemoc
México, D.F. C.P. 06500 . México
Datos y productos de Omnitracs
Tintas y Quimicos cobertura: Latinoamerica rastreo satelital, sistemas satelitales Somos un proveedor de rastreo satelital en Cipres # 3115 Col. Moderna
Ciudad de México, Nuevo Leon C.P. 64530 . México
Datos y productos de Tintas y Quimicos
Overmax cobertura: MUNDIAL RASTREO SATELITAL Somos proveedores de RASTREO SATELITAL en BS AS, ARGENTINA . Argentina
Datos y productos de Overmax
Adapting cobertura: Republica Mexicana Rastreo satelital Ofrecemos Rastreo satelital en La Presa 168A Col. San Jerónimo Lidice
México, Distrito Federal C.P. 10200 . México
Datos y productos de Adapting
ISS cobertura: Todo Mexico y Latinoamerica Rastreo Satelital, localizador satelital Somos un proveedor de Rastreo Satelital en Puerto Rico Col. Residencial Zacatenco
Distrito Federal, Distrito Federal C.P. 07360 . México
Datos y productos de ISS
Expromat cobertura: PUEBLA, MICHOACAN, VERACRUZ, HIDALGO Y OAXACA Rastreo satelital Somos proveedores de Rastreo satelital en Miguel Hidalgo no. 59 Col. EL LLANO 1a SECCION
Tula de Allende, HIDALGO C.P. 42820 . México
Datos y productos de Expromat
LASTRA FRANCO cobertura: NACIONAL Rastreo satelital de unidades, Rastreo satelital de unidades Ofrecemos Rastreo satelital de unidades en Tabachin del valle # 1308 Col. Bosques de la presa
Léon, guanajuato C.P. 37179 . México
Datos y productos de LASTRA FRANCO
INTERCOMUNICACIONES MOVILES SATELITALES Equipo de rastreo satelital, Equipo de rastreo celular Somos un proveedor de Equipo de rastreo satelital en Paseo de Echegaray 24 Col. Fracc. La Florida
Naucalpan, México C.P. 53030 . México
Datos y productos de INTERCOMUNICACIONES MOVILES SATELITALES
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Solicitudes de compradores de: Rastreo satelital de camiones

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Si usted desea conocer solicitudes de Compradores de Rastreo satelital de camiones o productos similares, a continuación le mostramos una lista de requerimientos de suministro o solicitudes de cotización, importación o compra de Rastreo satelital de camiones. Para poder contactar a los Compradores, Importadores, Demandadores o Clientes de Rastreo satelital de camiones vea el listado de requerimientos y solicíteles información
ID Producto de Interés Consumo Ubicación Puesto Observaciones
355478 Compra de Rastreo satelital de camiones 35 Servicios
Diario
Comprador de Rastreo satelital de camiones en yucatan, México jefe de trafico

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53877 Compra de rastreo satelital 3 Piezas
Semanal
Comprador de rastreo satelital en Pichincha, Ecuador Gerente

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56266 Compra de rastreo satelital 1 Piezas
Para pruebas
Comprador de rastreo satelital en Texas, Estados Unidos vise presidente

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56613 Compra de rastreo satelital 10 Servicios
Diario
Comprador de rastreo satelital en cortes, Honduras sistemas digital

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67443 Compra de rastreo satelital 1 Servicios
Diario
Comprador de rastreo satelital en D:C, Venezuela propetario

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71361 Compra de rastreo satelital 1 Kilogramos
Para pruebas
Comprador de rastreo satelital en VALLE DEL CAUCA, Colombia GERENTE/PROPIETARIO MAQUINARIA PARA LA CONSTRUCCION NEW HOLLAND RETROEXCAVADORA

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89431 Compra de rastreo satelital 1 Servicios
Diario
Comprador de rastreo satelital en atlantida, Honduras GERENTE GENERAL soporte tecnico para prestar servicio tecnico rastreo

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90893 Compra de Rastreo Satelital 1 Piezas
Para pruebas
Comprador de Rastreo Satelital en df, México Direccion desarrollo y programcion Saludos! Estoy trabajando en un sistema piloto en php ajax google maps el cual deseo ...

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101939 Compra de rastreo satelital 6 Piezas
Para pruebas
Comprador de rastreo satelital en Medico, México Dierctor medico personal localizadores transdermicos

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158881 Compra de rastreo satelital 1 Servicios
Anual
Comprador de rastreo satelital en guanajuato, México ventas servicio de rastreo satelital para la optimisacion de recursos y rendiiento del parque vehicular

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(Escriba el producto para el que busca clientes)

Clientes o compradores de: Rastreo satelital de camiones

Si conoce compradores de este producto y desea compartir la información haga clic aquí     Ir menú Δ

Si usted desea saber quién compra, busca, importa, solicita, consume o requiere Rastreo satelital de camiones o productos similares, a continuación le presentamos una lista de algunos potenciales compradores de Rastreo satelital de camiones o similares seleccionados:

No. de Oportunidad Comprador de Rastreo satelital de camiones Ubicación del comprador Cantidad requerida Información de contacto Opine y Califique
141407
(26-Dic-2007)
GANADERA PARAGUAY
Presidente, Paraguay
100 Piezas
Mensual
127970
(10-Nov-2007)
Transportes RARAZ
Junin, Perú
1 Servicios
Diario
101939
(23-Ago-2007)
Centro Medico
Medico, México
6 Piezas
Para pruebas
96961
(2-Ago-2007)
Itelbas
Pichincha, Ecuador
2000 Servicios
Anual
90893
(5-Jul-2007)
Tecknoseal
df, México
1 Piezas
Para pruebas

Empresas que incluyen en su nombre el término Rastreo satelital de camiones

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Si usted desea conocer empresas que incluyan en sus nombres o denominaciones (incluso
las que no se muestran en esta sección) el término Rastreo satelital de camiones o similares, a
continuación le presentamos una lista de ellas. Usted puede conocer más
sobre ellas y solicitar información dando clic a cada una:
Empresa Dirección / Información de contacto
Blvd. Adolfo Lopéz Mateos No. 5714 Col. Media Luna
México, Distrito Federal C.P. 04737 , México
 
9 DE JULIO 1912 Col. CENTRO CAPITAL
MENDOZA, MENDOZA C.P. 5500 , Argentina
 
Constitucion 405 pte. Col. Centro
Monterrey, Nuevo León C.P. 64000 , México
 
Constitución 405 Poniente Col. Centro
Monterrey, Nuevo León C.P. 64000 , México
 
Puerta de Sol 936 Col. San Jerónimo
Monterrey, Nuevo León C.P. 64630 , México
 
México
 
C.P. 11111 , México
 
1o de Mayo esq. Fulton Col. Centro
Tlalnepantla, México C.P. 54030 , México
 
Carretera Navolato Km 4.5 Col. San Rafael
Culiacán, Sinaloa C.P. 80150 , México
 
Av. Santiago N° 24 Col. Jardines de Santiago
Puebla, Puebla C.P. 72580 , México
 

Ofertas de proveedores de: Rastreo satelital de camiones

Ofrecer mis productos a la industria     Ir menú Δ
Si usted desea saber quien oferta o vende Rastreo satelital de camiones o productos similares como venta regular, remate, liquidación, saldo, fuera de especificación, fuera de grado o lento movimiento,a continuación le mostramos una lista de algunas ofertas de Rastreo satelital de camiones seleccionadas. A continuación podrá ver los datos de estas ofertas historicas de Vendedores de Rastreo satelital de camiones o productos similares.
Producto Ubicación Cantidad Precio Comentarios
Camiones Tamaulipas, México 50 Piezas 0 Dólar de los EUA
Desengrasante para motores y vehículos san jose, Costa Rica 210 Litros 0 Dólar de los EUA
Carbones de arranque y alternador. Portacarbones. Carbones Industriales Buenos Aires, Argentina 10 Piezas 0 Peso argentino
Equipos para diagnóstico de camiones con motores diesel electrónicos para marcas Americanas Carabobo, Venezuela 5 Piezas 0 Dólar de los EUA

Noticias que incluyen en su texto el término Rastreo satelital de camiones

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Si usted requiere leer Noticias que incluyan en su texto el término Rastreo satelital de camiones (Parcial o Completamente), a continuación le presentamos una lista de las notas relacionadas publicadas en el portal. Las noticias incluyen principalmente informacion Comercial, Información o Condiciones de Mercado, Ampliaciones, Nuevas Plantas o Fusiones, Ofertas de Empresas, Legislación, Resultados, Lanzamientos, Entrevistas, Incrementos o Bajas de Precio y mucho más. Usted puede leer de forma gratuita cada noticia y cuando la nota es larga dar click en Ampliar para ver la noticia completa.

07-Febrero-2001
Bienvenida determinación sobre camiones
  
     Fuente:  Intélite
México ejercerá represalias en la misma forma si EU no cumple con la determinación de un panel del Tratado de Libre Comercio para América del Norte (TLCAN) abriendo la frontera a los camiones mexicanos, informaron altos funcionarios comerciales.

EU no cumple, México tendrá el derecho de suspender beneficios comerciales por una cantidad equivalente," señaló en conferencia de prensa Luis de la Calle, subsecretario para comercio internacional de la secretaría de economía.

EU debe permitir cruzar la frontera a camiones mexicanos o enfrentar una multa superior a mil o dos mil mdd. La determinación del TLCAN significa que los camiones mexicanos tengan acceso irrestricto a las autopistas de los estados fronterizos a partir de 1995 y a la totalidad de las autopistas de EU para el año 2000.

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05-Enero-2010
Hyundai crea firma de camiones pesados
  
     Industria: Automotriz
     Tipo: Nuevas plantas e inversiones
     Por:  EFECOM  /  Fuente:  EFE

Hyundai, el mayor fabricante de vehículos de Corea del Sur invertirá alrededor de 400 millones de dólares en una nueva empresa mixta que fabricará camiones pesados en China.

Hyundai firmó una acuerdo conjunto con la Compañía de Camiones Pesados Beiben de Baotou (Mongolia Interior, en el norte de China), para la nueva empresa conjunta, que tendrá por objetivo, una venta de 100,000 camiones pesados en China para el 2014.

La empresa conjunta será controlada en misma proporción por ambas compañías y absorberá el negocio de camiones con que cuenta Beiben en China, donde ya tiene tres fábricas y una capacidad de producción de 40,000 camiones al año.

Hyundai, que ya fabrica vehículos de pasajeros en el país a través de otra empresa conjunta (50:50) con la Corporación Industrial del Automóvil de Pekín (BAIC), anunció que concentrará la producción de la firma mixta en hacer camiones, pero más adelante abrirá gradualmente a más vehículos comerciales.

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17-Julio-2007
Nuevos proveedores de camiones en México
  
     Industria: Automotriz, Transporte y logística
     Tipo: Nuevas plantas e inversiones
     Fuente:  QuimiNet

En las próximas semanas tres fabricantes de camiones (las marcas japonesas Hina e Isuzu, y Dina) podrían dar a conocer sus intenciones de entrar en el mercado mexicano, con la venta de sus productos e incluso el establecimiento de una planta, aunque no se dieron a conocer las cantidades a invertir.

Hino, anunciará oficialmente su participación en México en los próximos días y lo hará con importaciones en una primera fase, ya que quiere construir una planta en este país. La marca japonesa ofrecerá camiones pequeños de las clases 2, 3 y 4, con los que competirá con los productos de Volkswagen y los de origen chino, como Giant Motors.

Por su parte, los camiones de Isuzu ingresarán a México con una planta productora en Guadalajara, aunque la marca ya se vende en el país desde el año pasado. Isuzu, produce y comercializa camiones de varias clases, desde la clase 2 hasta la 7.

Así mismo, la mexicana Dina, regresará al mercado nacional en el segmento de los autobuses, mediante una línea de producción en Ciudad Sahagún, Hidalgo, localidad donde se ubicó su planta hace varios años. Dina estaba conformada por Dina Camiones, Dina Autobuses y Dina Plásticos. La compañía se abastecía de tecnología de los motores Navistar International y de Motor Coach Industries (MCI) en el rubro de los autobuses. Dina cerró sus operaciones por la alta competencia de marcas de talla internacional que inició en México, y por problemas administrativos.

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Artículos que incluyen en su texto el término Rastreo satelital de camiones

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Si usted requiere información de Rastreo satelital de camiones que incluyan en su texto el término Rastreo satelital de camiones (Parcial o Completamente), a continuación le presentamos una lista de artículos exclusivos publicados en el portal. Los artículos pueden incluir Definición del producto, Información Técnica, Propiedades, Características, Condiciones de Manejo y Disposición, Tipos, Usos y Aplicaciones, Nuevos Desarrollos, Problemas asociados, todo tipo de información de Rastreo satelital de camiones y mucho más. Usted puede leer en forma gratuita cada artículo y dar clic en Ampliar para ver el contenido completo:


26-08-2008
Los camiones compactadores de basura y camiones para manejo de basura
Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Maquinaria y Equipo, Tiendas y autoservicios | Productos y Servicios relacionados: Ambiental

Los camiones compactadores de basura y camiones para manejo de basura

La basura ha sido un problema asociado a las ciudades que manifiestan un desarrollo industrial. La gestión en el manejo de residuos sólidos urbanos, se divide en tres etapas:

  • Generación y Acopio de basura
  • Recolección y Transporte de basura
  • Tratamiento y/o Disposición Final de basura

Para el sistema de recolección y transporte de basura, son necesarios los camiones compactadores de basura y los camiones para manejo de basura.

Parkingmex es una empresa líder en mobiliario urbano; desde topes, contenedores, basureros, ceniceros, protectores de columna, barredoras, carros de basura, vialetas, separadores de carril y hasta productos de limpieza.

Parkingmex presenta su línea de camiones compactadores de basura y los camiones para manejo de basura:

Camiones de basura con cargadores traseros

La serie de cargadores traseros PAK-MOR es la familia de productos de diseño más consistente en la industria de equipos de recolección de basura.

Camiones de basura con cargadores RDG

La fórmula para lograr dividendos inmejorables para el usuario. Diseñado con simplicidad para un buen desempeño y construido con cuidado y con orgullo por su calidad.

 

Un diseño claro y sencillo... una fuerza de compactación del 100% ofrece máximas cargas útiles.

 

Los cilindros de compactación se retraen, moviendo el mecanismo de compactación hacia abajo. El sistema de ciclo interrumpido detiene el panel de barrido/compactación a un punto aproximado de seis pulgadas por encima del borde de la tolva.

 

 

 

 

La segunda fase del ciclo empieza con los cilindros de barrido de cuatro pulgadas haciendo girar el panel de barrido/compactación a través de la tolva. Al terminar el ciclo, se puede volver a cargar.

 

 

 

 

Los cilindros de cuatro pulgadas se extienden para compactar la carga. La fuerza controlada y sostenida durante todo el ciclo de compactación asegura que los cilindros de compactación entreguen el 100% de las 45.236 libras de fuerza (31 libras por pulgada cuadrada) contra la carga. El panel de eyección se mueve automáticamente hacia delante cuando se logre la compactación óptima.

Cerraduras automáticas

Una palanca activa hidráulicamente las cerraduras automáticas (opcional) y los cilindros de levante de la compuerta trasera. Las cerraduras aseguran firmemente la compuerta trasera en ambas esquinas inferiores. El operario puede abrir, levantar, bajar y volver a cerrar la compuerta trasera sin dejar los controles que están ubicados en la esquina delantera de la caja.

Tolva de gran volumen

La tolva de 78 pulgadas de ancho y volumen de 2.0 yardas cúbicas, combinada con una altura para cargar de cinco pulgadas debajo de la altura del bastidor, hace fácil el manejo de casi toda clase de desechos con menos ciclos de compactación. Objetos voluminosos, tales como ramas de árboles, muebles, y calentadores de agua, son fácilmente aceptados y compactados. Agregando una tolva de gran volumen (opcional), la capacidad de la tolva se aumenta a 2.5 yardas cúbicas, permaneciendo la altura para cargar en una pulgada debajo de la altura del bastidor.

Acceso fácil a los componentes

El frente de la caja permanece abierto para facilitar la inspección y el servicio. Una puerta de acceso (opcional), ubicada en la caja al lado derecho, proveerá acceso adicional a la caja para reparaciones o mantenimiento. Los componentes hidráulicos, tales como mangueras, válvulas, cilindros, filtros, depósito y bomba, son fácilmente accesible.

Única compuerta trasera partida

El diseño de la compuerta trasera del modelo PAK-MOR no tiene paralelo en la facilidad de acceso y servicio. La mitad superior de la compuerta trasera está conectada con bisagras en la parte superior. Removiéndose una serie de pernos, la mitad superior de la compuerta trasera puede levantarse independientemente del resto de la compuerta por medio de los cilindros de levante, exponiendo completamente el mecanismo de compactación.

Una puerta de acceso, conectada con bisagras y asegurable, facilita el acceso a la válvula de control de la compuerta trasera. Los cilindros de compactación, ubicados encima del exterior de la compuerta, simplemente no podrían ser más accesibles. El mantenimiento y las reparaciones se reducen a operaciones rápidas y sencillas.

Además, se pueden incluir estas otras opciones:

 

Barra de rodillo, para manejo de contenedores  estacionarios con una capacidad de levante de 2000 a 3,000 libras.

 

Cabrestante de cruce superior, para manejo de contenedores estacionarios más grandes con una capacidad de arrastre de 12,000 libras.

 

 

 

 

Volteador de carreta semiautomático montado encima de la tolva en el umbral de la compuerta trasera.

 

Cargador para manejo de contenedores baldes de carga desde cuatro hasta 10 metros cúbicos.

 

 

 

 

Barra de rodillo de tipo brazo para manejo de depósito desde 700 hasta 1,100 litros cúbicos y con apego de tipo de peine para manejo de depósitos desde 120 hasta 240 litros cúbicos, ambos apegos pueden ser montados en la misma barra de rodillo.

 

Cilindro de cruce superior para manejo de contenedores de una capacidad de levante de 14,000 libras disponible en cajas de 20, 25 y 30 yardas cúbicas en lugar de un cabrestante de cruce superior.

Camiones de basura con cargadores laterales

Camiones de basura con cargadores frontales

Conozca el Perfil, Productos, Dirección y Teléfono de Parkingmex.

O bien, haga contacto directo con Parkingmex para solicitar mayor información sobre sus camiones de basura con cargadores traseros PAK-MOR.

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22-10-2008
Alternativas tecnológicas para una eficiente codificación digital
Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Maquinaria y Equipo | Productos y Servicios relacionados: Maquinaria y equipo industrial

Alternativas tecnológicas para una eficiente codificación digital

Inmersos en la cadena de producción de las industrias, los rubros de codificación y marcaje ocupan un significativo espacio, toda vez que son más crecientes las necesidades de eficiencia y rastreo. Ante este desafío enfrentado por las empresas, Markem-Imaje, compañía productora de equipos para soluciones de identificación y trazabilidad, ofrece una multiplicidad de soluciones con una clara apuesta por la innovación tecnológica para traducir dicha eficiencia en rapidez.

Los equipos de inyección de tinta de pequeño carácter de Markem-Imaje para codificación digital de productos y empaques, brindan confiabilidad para imprimir no sólo fechas de caducidad, sino también logotipos, texto alfanumérico, códigos de barras tradicionales o bidimensionales, hasta códigos visibles únicamente con rayos ultravioleta y responder así a las necesidades de diversos tipos de industrias como la de alimentos, bebidas y farmacéuticos (las más comunes en la adopción de equipos de inyección de tinta de pequeño carácter), en cada etapa de sus líneas de producción.

En nuestro país, la codificación está en una franca evolución y le ofrece a prácticamente todos los fabricantes, múltiples posibilidades más allá de la inscripción de una fecha de caducidad en sus productos.

Las necesidades de codificación de las empresas pueden responder a la identificación de la frescura de un producto, su fecha y planta de fabricación, la línea de producción, el turno de elaboración y jefe responsable, las materias primas empleadas en su elaboración, su rastreabilidad e identificación de lotes desde su salida de la fábrica hasta que el artículo llega al usuario final.

Markem-Imaje ofrece como un solo proveedor la más amplia gama de equipos de marcaje, y codificación, así como software, todos de fácil operación y mantenimiento. La tecnología en sus equipos de inyección de tinta de carácter pequeño, para impresión por chorro de tinta, consiste en un dispositivo piezoeléctrico llamado resonador, que descompone un chorro de tinta en al menos 62,500 gotas por segundo. Cada gota es reflexionada por un campo eléctrico capaz de ubicar ésta en un lugar específico dentro de un producto, característica de precisión tecnológica insuperable y prácticamente infalible de esta línea de equipos.

Los equipos de inyección de tinta de carácter pequeño que desarrollan la tecnología de chorro continuo desviado pertenecen a la Serie 9000, compuesta por las impresoras más flexibles del mercado: 9020, 9030, 9040 y 9040 Contrast. Poseen una interfase intuitiva y un avanzado cabezal de impresión que requiere el mínimo mantenimiento. Por sus diferentes velocidades; por su capacidad de impresión de hasta 60 minutos cuando los cartuchos están vacíos; por su ombilic flexible de fibra de carbono altamente resistente a productos de limpieza; por su compatibilidad con tarjetas PCMCIA y Compact Flash para una fácil transferencia de datos; entre muchos otros beneficios, los resultados evidencian una gran calidad de codificación así como una importante mejora de la productividad.

El software y las soluciones en red de Markem-Imaje garantizan la integridad de los datos a imprimir y optimizan la actividad del marcaje, complementado con un servicio post – venta que marca un diferencial a favor de la compañía.

Conozca el Perfil, Productos, Dirección y Teléfono de Markem-Imaje.

O bien, haga contacto directo con Markem-Imaje para solicitar mayor información sobre sus equipos de inyección de tinta de pequeño caracter.

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17-02-2006
Tendencias en Sembradoras de Grano Grueso (2005)
Por: agriculturadeprecision.org / Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Agro |

Tendencias en Sembradoras de Grano Grueso (2005)

El presente estudio fue realizado en el marco del 15º VIAJE DE CAPACITACIÓN TÉCNICA A EE.UU.
(2005) INTA MANFREDI / COOVAECO.

A continuación se reproduce el resumen del estudio y se incluye en la parte final más referencias.

Todas las marcas JOHN DEERE – KINZE – CASE / NEW HOLLAND – AGCO – NEW IDEA y GREEN PLAINT, entre otras están fabricando sembradoras de mayor ancho de labor hasta 36 hileras a 76 cm. para grano grueso con mayor autonomía de semilla, con sistema de plegado, en su mayoría tipo libro, con gran automatización de manejo de la dosificación de semillas; las de grano grueso en su gran mayoría con distribuidores neumáticos, por succión (JOHN DEERE – CASE / NEW HOLLAND) y por presión AGCO, con distribuidor mecánico de dedos KINZE y GREEN PLAINT con placa vertical tipo HILCOR.

Por el lado de la autonomía de semilla la tendencia es colocar en la parte media de la sembradora, una o dos grandes tolvas que alimentan a las tolvas individuales ubicadas en cada línea de siembra a través de mangueras plásticas que llevan la semilla desde la tolva grande a través de presión de aire de una turbina de mando hidráulico, el sistema es sencillo y eficiente y está marcando una firme tendencia de fabricación

Por el lado de los fertilizantes arrancadores, estos son colocados por medio de soluciones líquidas de P+K + micronutrientes y algo de Nitrógeno

La colocación del fertilizante líquido se hace en la línea de siembra en bajas dosis a través de colitas afirmadores de grano que llevan el fertilizante al lugar adecuado por medio de mangueras de pequeños diámetros alimentados por un sistema bomba de caudal variable (John Blue) en su mayoría y divisores tipo MAGNIFLOW

En el caso de colocar líquido Nitrógeno a la siembra del Maíz, utilizan en siembra directa cuchillas monodiscos con zapatas en su gran mayoría colocando el fertilizante 2 x 2 pulgadas de la semilla.
Dentro de esta tendencia John Deere presentó una nueva sembradora de grano grueso MAX EMERGE PLUS, con un cuerpo totalmente de fundición de acero, fundido en China de muy buena calidad, ahora el cuerpo es un 100 % de fundición desde el paralelogramo, los amarres hasta el “carro” porta rueda tapadora de cierre. Otra novedad en John Deere fue la ausencia de cadenas para el mando de los distribuidores neumáticos, esto se realiza por medio de cajas de mando a sinfines construidas en plástico, conectados por un sistema de cable flexible, confiriéndole la capacidad de eliminar las variaciones de espaciamiento entre semillas que provocan las cadenas en los trenes cinemáticas al cambiar el ángulo del paralelogramo cuando copia las irregularidades del suelo.

Como novedad y tendencia se corroboró el diseño de maquinarias que siembran la soja con distribuidores monogranos, a 38 cm. entre hileras, esto se logra por medio de la construcción de sembradoras con cuerpos iguales separados en dos planos, la mitad son utilizados para sembrar Maíz a
76 cm. y el 100 % cuando siembran Soja a 38 cm., estas últimas desde la cabina del tractor por medio de un sistema electrohidraúlico se levantan en el caso de John Deere y de la misma manera se bajan o sea que cambiando el 50 % de las placas de siembra, la máquina pasa en unos minutos de sembrar
Maíz a 76 cm. a Soja a 38 cm. todo como monograno de alta precisión.

Siguiendo con las novedades en sembradoras de grano grueso observadas en el Farm Progress Show, se debe incluir la ubicación de la cuchilla de corte y el barredor de rastrojo separado del cuerpo de siembra y adherido al chasis, que si bien es una tendencia dominante en argentina no lo es en EE.UU, por la baja adopción de la Siembra Directa en el cinturón verde de EE.UU, esta tendencia del cambio de ubicación de la cuchilla de corte y remoción se vio en nada menos que el número dos del mercado de
sembradoras de EE.UU que es KINZE, el primero como se sabe es JOHN DEERE.

Otras marcas de agropartes como Yettes presentó una versión del monodisco fertilizador con barredor incorporado adherido al chasis.

Otra tendencia en sembradoras es mover el tren cinemático con motores hidráulicos, con sistemas de dosificación variable por medio de monitores y programas que admiten prescripciones con guía satelital (GPS).

Otra tendencia es eliminar el marcador mecánico para siembra y colocar sistemas de autoguía satelital en tractores, que a través de bases correctoras estacionarias o conexiones satelitales, pueden trabajar con errores centimétricos, algunos de ellos hasta menores de los 5 cm de error.

Seguramente lo visto en el Farm Progress Show 2005 marcará un camino en el diseño de las sembradoras de grano grueso para Argentina que se manifestará en los próximos años.

Resumen:

- Plegado tipo libro para transporte en la gran mayoría de las marcas: con tolva grande en la parte central y aire para la conducción de semilla hacia los distribuidores monogranos.

- Cuerpos de fundición de acero, con paralelogramos presionados por pulmones neumáticos de regulación de la sensibilidad de carga variable desde la cabina del tractor.

- Fertilización líquida para fertilizantes arrancadores, localizados en el lugar adecuado, con baja fitotoxicidad y máxima eficiencia, mayor precisión en caños de bajada de la semilla. Mejor conducción de la semilla al fondo del surco (nuevos diseños de la colita plástica).

- Dosis variable con guía satelital con sofisticados monitores de pantallas en colores y activas.

- Marcadores Satelitales AUTO GUÍA EN TRACTORES

- Mayor ancho de labor en todas las marcas.

- Siembra monograno para Soja a 38 cm.

- Distribuidores neumáticos en Maíz en su gran mayoría.

- Tanque central de semillas, con conducción por aire a los distribuidores monogranos.

- Tanque de fertilizante líquido en la parte central de la sembradora o bien sobre el tractor.

- Fuerte tendencia a la automatización de manejo con monitores, electroválvulas hidráulicas, sensores, etc. Todas estas tendencias se dan en EE.UU. debido a que el productor es el que siembra, pulveriza y
cosecha, dado que no existe una mano de obra tecnificada y solamente trabaja el grupo familiar; esto explica el tamaño y la automatización de las máquinas en EE.UU.

Novedad en KINZE: La única empresa importante de sembradoras de EEUU y la número 2 del mundo, KINZE, se resistía a adoptar el distribuidor neumático por succión, como tiene JD, Case, New Holland y AGCO, por presión.

En el Farm Progress Show 2005, KINZE introdujo un novedoso y muy sencillo distribuidor neumático por succión, lo que lo posiciona muy bien al mundo, ya que el distribuidor de presión de dedos, de placa vertical con cepillo estaba siendo superado en sus prestaciones por el distribuidor neumático de la competencia.

Otra novedad en sembradoras en EE.UU., la constituyen la masiva adopción en las diferentes versiones de barredores de rastrojo para maíz, que posee el mercado de EE.UU.; el barredor de rastrojo de maíz debe ser adoptado en Argentina masivamente para mejorar la calidad e uniformidad de implantación del maíz, para mejorar el potencial de rendimiento y la competitividad de un cultivo clave para la sustentabilidad agrícola de Argentina, donde sin captura de carbono y sistemas modulares excelentes la
siembra directa no tiene otra ventaja más que la propia de mejorar el uso del agua y reducir costos de producción.

Otra tendencia en la construcción de las sembradoras en EEUU es el abandono total de las tolvas de chapa ya sea para semillas y/o fertilizante; las tolvas en un 90% son de plástico roto moldeado, más estético, duradero, menor mantenimiento, mayor facilidad constructiva. Argentina debe mejorar y
avanzar en ese aspecto.

Fuente:
Ing. Agr. M.Sc. Mario Bragachini
INTA Manfredi
Coordinador del Proyecto Agricultura de Precisión
http://www.agriculturadeprecision.org

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